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Erstes ganzheitlich konzeptioniertes Elektrofahrzeughaus Deutschlands eröffnet in Freiburg

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Pressemitteilung von: Solemo

Konzept-Elektrofahrzeughaus

Konzept-Elektrofahrzeughaus

Die Markteinführung der Elektrofahrzeuge ist im Gange.
Nicht erst seit Fukushima ist klar: Elektromobilität macht nur Sinn, wenn der benötigte Strom via zusätzlicher erneuerbarer Energien bereitgestellt wird.
Kann die Dualität dieser Entwicklungsstränge nicht realisiert werden, könnte diese Zukunftstechnologie, die mit so viel hoffnungsfroher Euphorie befrachtet ist, völlig diskreditiert werden. Nämlich dann, wenn die Energieversorger ihren überschüssigen Kohle- und Atomstrom in die Akkus der Elektrofahrzeuge liefern.


„Diese Herausforderung haben wir aufgegriffen und das Konzept-Elektrofahrzeughaus entwickelt.“
so Geschäftsführer Trautmann. „Wir wollen damit klar Position beziehen. Schon im Showroom stehen nicht nur Fahrzeuge sondern insbesondere auch ein lebensgroßes Echtkomponenten-Modell, an dem wir die Schnittstellenmöglichkeiten zur Solarstromerzeugung und Ihrer Nutzung für Wohnen und Mobilität aufzeigen. Insbesondere erläutern wir unseren Kunden, wie positiv die veränderte Einspeisevergütung für einen Elektrofahrzeugnutzer ist. Der zum Laden der Akkus benötigte Strom muss nicht gekauft werden und zusätzlich bekommt er noch jede KWh vergütet.“

Da im Regelfall auf dem Haus- oder Betriebsdach wesentlich mehr Strom produziert wird, als verfahren werden kann, wird nebenbei auch noch - via Wärmepumpe – das Haus beheizt und Warmwasser produziert. Und der (Energieeigenversorgungs-)Kreis schließt sich.

Darüber hinaus wird jeder potentielle Elektrofahrzeugkunde über die Möglichkeiten eines Stromlieferantenwechsels informiert. Kommt es zum Kauf eines E-Fahrzeuges übernimmt Solemo - für einen gewissen Übergangszeitraum, für den Fall dass der Grün-/Naturstrom teurer ist, die Differenz zum bislang gezahlten Tarif.

„Letztendlich geht es aber um eine grundsätzliche Weichenstellung“, so der geschäftsführende Gesellschafter Warnstorf. „Die Branche muss viel klarer und bestimmter auf die Dualität der Entwicklungsstränge hinweisen: E-Mobilität kann nur dann ein nachhaltiger zukunftsweisender Industrie-/Technikzweig werden, wenn parallel dazu im entsprechenden Maße zusätzliche Erzeugungskapazitäten im Bereich der erneuerbaren Energien geschaffen werden und zugleich über neue Mobilitätskonzepte nachgedacht wird.“

Die Verbraucher (potentielle Autokäufer) müssen ihre Nachfragemacht voll ausspielen und die Volumenhersteller unter einen derartigen Handlungsdruck stellen, dass diese „freiwillig“ entsprechende Energieerzeugungskapazitäten schaffen. Wobei festzustellen ist: Für die konventionelle Automobilindustrie, wäre ein diesbezügliches Engagement nur eine Frage des guten Willens, sicherlich keine Frage der finanziellen Möglichkeiten. Hier könnten eher noch zusätzliche Einnahmen generiert werden.
Positiver Nebeneffekt: Wirklich gravierende Veränderungen am EEG wären zukünftig nicht mehr zu befürchten, wenn sich große Wind-/Solarparks in den Händen von BMW, Daimler, Mitsubishi, Renault und Co befänden.

Der Eröffnungsfeier beiwohnen werden u.a. der Regierungspräsident Herr Würtenberger, die Umweltbürgermeisterin Frau Stuchlik und die Landtagsabgeordnete Frau Sitzmann.
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