1. HOME
  2. MOBILITäT

© unsplash / Laden eines Elektroautos
© unsplash / Laden eines Elektroautos

Umwelt- und E-Mobilitätsverbände fordern: Toyota soll aus Verbrennerfahrzeugen aussteigen

Mehr als 50 Organisationen aus 26 Ländern schreiben offenen Brief zur absolut notwendigen Kursänderung von Toyota an den neuen CEO

Washington D.C. - Während Koji Sato sich auf seinen neuen Job als CEO der Toyota Motor Corporation vorbereitet. forderten gestern 54 Organisationen aus aller Welt den Automobilhersteller auf, sich dazu zu verpflichten, in den kommenden Jahren alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren aus dem Verkehr zu ziehen.

Der Brief, zu dessen Unterzeichnern Public Citizen, Center for Biological Diversity, Electric Vehicle Association, GreenLatinos, Greenpeace Japan, der Sierra Club, Mitglieder der Latin American Association for Sustainable Mobility und aus Österreich der Bundesverband nachhaltige Mobilität gehören, fordert den Autohersteller auf, in den USA und Europa bis 2030 und weltweit bis 2035 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu bauen.

"Als neuer CEO haben Sie die Möglichkeit, den Kurs zu ändern, der jahrzehntelang von Toyota verursacht wurde, und die Branche in eine elektrische Zukunft zu führen", heißt es in dem Brief. "Ohne Auspuffemissionen sind Elektrofahrzeuge besser für unsere Gesundheit und wichtig, um unseren Planeten lebenswert zu halten.

Unter dem derzeitigen CEO Akio Toyoda konzentrierte sich die Umweltstrategie des Unternehmens auf Lobbying, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu verzögern, und schwächere Kraftstoffverbrauchsstandards zu belassen, die z.B. auch von der Trump-Regierung festgelegt wurden. Die Bemühungen des Unternehmens brachten ihm zwei Jahre in Folge die schlechteste Bewertung unter den Autoherstellern in Bezug auf die Klimapolitik ein.

"Mit der Übernahme von Toyota durch Herrn Sato hat er die Möglichkeit, die Zukunft des globalen Verkehrs neu zu gestalten", sagt East Peterson-Trujillo, Kampagnenleiterin für saubere Fahrzeuge bei Public Citizen. "Die Verpflichtung zu einer schnellen Umstellung auf Elektrofahrzeuge muss im Mittelpunkt seiner Pläne stehen. Toyota ist nicht nur ein Nachzügler bei der Produktion von E-Fahrzeugen, sondern das Unternehmen hat sich auch aktiv gegen Maßnahmen gewehrt, die E-Fahrzeuge verfügbarer und erschwinglicher machen. Herr Sato sollte den Kurs umkehren und Toyota in eine Zukunft mit emissionsfreien Fahrzeugen führen."

Neben der Forderung nach einem vollständigen Umstieg auf Elektrofahrzeuge hat Public Citizen in der Vorwoche eine Kampagne gestartet, um Toyota zu einer umweltfreundlicheren und gerechteren Lieferkette für seine Fahrzeuge zu bewegen.

In dem Brief fordern die 54 Organisationen aus 26 Ländern den Autohersteller dazu auf:

•Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren (einschließlich Hybride und Plug-in-Hybride) in den USA und Europa bis 2030 und weltweit bis 2035 auslaufen zu lassen;

•seine Interessenvertretung und Lobbyarbeit auf das Ziel der Abschaffung von Verbrennungsmotoren auszurichten und sich für 100 % erneuerbare Energien in der gesamten Wirtschaft einzusetzen;

• bis 2035 den Einsatz von 100 % erneuerbaren Energien in der gesamten Lieferkette weltweit vorzuschreiben;

• bis 2025 eine Beschaffungsverpflichtung für fossilfreien Primärstahl zu unterzeichnen und sich zu verpflichten, bis 2050 100 % fossilfreien Stahl zu beziehen;

• eine verantwortungsvolle Beschaffung von Batteriemineralien vorzuschreiben und ein Batteriedesign zu entwickeln, das eine einfache Wiederverwendung und Wiederverwertung der Mineralien ermöglicht;

• ein klares Bekenntnis zum Recht der indigenen Völker auf freie, vorherige und informierte Zustimmung, das auch auf die Zulieferer ausgedehnt werden sollte.

Sato wird Toyota am 1. April 2023 als CEO übernehmen.

Unterzeichner meinen:

"Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist eine einzigartige Gelegenheit, die Lieferkette in der Automobilindustrie neu zu gestalten, die Toyota nicht verpassen sollte. Als wichtiger Abnehmer von Premium-Stahl können Automobilhersteller wie Toyota eine überragende Rolle dabei spielen, die Stahlindustrie zu einer Verringerung der Umweltverschmutzung und zu Investitionen in eine saubere Produktion zu bewegen", sagt Hilary Lewis, Steel Director, Industrious Labs.

"Lateinamerika ist eine Region, die bereit ist für eine emissionsfreie Mobilität. Es ist wichtig, dass sich Fahrzeughersteller wie Toyota dazu verpflichten, 100%ige Elektrofahrzeuge zu produzieren, um den technologischen Wandel zu beschleunigen und den Menschen eine größere Auswahl auf dem Markt zu ermöglichen", sagt Silvia Rojas, Geschäftsführerin des costaricanischen Verbands für Elektromobilität und Präsidentin des lateinamerikanischen Verbands für nachhaltige Mobilität.

"Da die Welt mit der Klimakrise zu kämpfen hat, ist es für die Zukunft unseres Planeten unabdingbar, dass der Automobilsektor den Übergang zum Elektroantrieb in vollem Umfang mitmacht. Toyota war einst als Pionier bei umweltfreundlichen Technologien und der Förderung umweltverträglicher Praktiken anerkannt. Das Unternehmen muss ein Verfechter des elektrischen Verkehrs werden, wenn es seine Führungsposition in diesem kritischen Bereich zurückerobern will", meint Ben Nelmes, Chief Executive Officer bei New AutoMotive.

"Laut IPCC können nur rasche und drastische Maßnahmen unwiderrufliche Schäden an der Erde abwenden. Ist Koji Sato bereit für seine neue Aufgabe?" so Yohanna Briscoe, Geschäftsführerin von Ekō.

"Derzeit ist Elektromobilität zu einem Schlüsselthema in der Welt des Verkehrs geworden. Für Toyota ist es von entscheidender Bedeutung, die Elektromobilität in Lateinamerika zu beschleunigen und umzusetzen, einer Region, die in diesem Bereich noch großes Wachstumspotenzial hat. Toyota verfügt über die notwendige Erfahrung und Technologie, um diesen Übergang in der Region anzuführen, und die Einführung der Elektromobilität kann sich positiv auf die Wirtschaft und die Beschäftigung in den lateinamerikanischen Ländern auswirken", sagt Rodrigo Salcedo Campino, Vizepräsident des chilenischen Verbands für Elektrofahrzeuge (AVEC).

"Elektromobilität ist effizienter und kann perfekt mit 100% regionaler erneuerbarer Energie verbunden werden. Wer einer zukunftsfähigen Welt gerecht werden will, kann auf Dauer keine Verbrennungsmotoren in seinen Fahrzeugen bauen," erklärt Doris Holler-Bruckner, Präsidentin des Bundesverbands nachhaltige Mobilität. "Auch Toyota muss auf Klimaschutz setzen!"

OFFENER BRIEF (Original in Englisch)
OFFENER BRIEF (in Deutsch)



Verwandte Artikel:


Artikel Online geschaltet von: / neckamm /